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來源：第一財經日報作者：武子曄距離補貼完全退坡的時間越來越近，國際電池巨頭紛紛也開始投向中國市場，動力電池產業的競爭進一步加劇，已進入洗牌期。與此同時
發布時間：2019-04-30 點擊次數：207
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來源：網易科技報道據國外媒體報道，德國政府在電池技術上押下重注，認為電池是本國工業未來的關鍵所在。目前汽車正在朝著電動化的方向發展，而汽車工業對于德國經濟來說又是至關重要，因此人們認為，歐洲各個國家，尤其是德國應該生
發(fa)布時間：2019-04-15 點擊(ji)次數：176
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來源：中國汽車報網·馮玉婷摘譯數據顯示，2018年全年
發(fa)布(bu)時(shi)間：2019-04-03 點(dian)擊次數(shu)：194
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來源：中國汽車報網·萬仁美3月15日，新華社快訊稱十三屆全國人大二次會議表決通過了《中華人民共和國外商投資法》。這部法律自2020年1月1日起施行。作為今年“兩會”
發布時間：2019-03-18 點擊次數：161
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來源：觀察者網隨著董揚的一句“地補就不補車了，方向是補電”，備受汽車圈關注的新能源
發布時(shi)間：2019-03-05 點擊次數：141
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來源：產業最前線作者：綜合報道續航最高可達1200公里的全固態電池即將面世！近日，中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題正式通過驗收。據介紹，該項目的固態電池可以達到市面上相同體積的液態電池性能的2-3倍
發布時間：2019-02-18 點擊次數：171
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來源：上海有色網作者：綜合報道SMM預計上半年外媒鈷價向過內靠攏，鈷原料進口逐步復蘇，下游需求受數碼市場拖累有所減少，國內鈷原料或再次開啟累庫進程；鋰方面，鋰冶煉廠近期有停產檢修計劃，鋰價或將繼續持穩一陣。鋰電池：
發布時(shi)間：2019-01-14 點擊次數：174
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行業最為關注的2019年新能源汽車補貼政策,又有了新動態。電車資源獲悉,整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。(注:以下信息僅供參考,最終請以官方發布信息為準。)一、關于2019年補貼標準、發布時間、
發(fa)布時間(jian)：2019-01-11 ; 點擊次數：159
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來源：21世紀經濟報道作者：左茂軒杜巧梅《規定》強調簡政放權，將權力從中央下方到地方，各地方政府需要對各地企業進行嚴格監管，以確保權責一致，保證產能的有效利用和企業的健康發展。
發(fa)布(bu)時間：2019-01-02 點擊次數：143
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來源：上海有色網近期國內硫酸鈷跌幅放緩，但仍有庫存，預計春節前后庫存出清價格企穩，國內鈷鹽價格短期內或有小幅反彈可能。需注意鈷基本
發布時(shi)間：2018-12-24 ;點擊(ji)次(ci)數：181
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