2019年新能源汽車補貼政策新動態：降幅約50%/取消地補

發布日期：2019-01-11 00:00 來源：//tournan-en-brie.com 點擊：

行業最(zui)為關注(zhu)的2019年新(xin)能(neng)源汽車補貼(tie)政(zheng)策,又(you)有了(le)新動態。電車資源獲悉,整(zheng)體降(jiang)幅或不低于50%,過渡期(qi)為(wei)3個(ge)月(yue),或實(shi)行上牌即預撥(bo)付部分補(bu)貼,取消地補。(注:以(yi)下信(xin)息(xi)僅供參(can)考,最終請以(yi)官方發布信息(xi)為準(zhun)。)

一、關(guan)于2019年(nian)補貼標準、發布時間、過渡(du)期等(deng)核(he)心(xin)問題

電車資源(yuan)了(le)解(jie)到以(yi)下(xia)信息:

1.新政策(ce)預計春節前發布(bu)。

2.補貼幅度有所調整。新能源乘用車(che)降(jiang)幅(fu)或約50%,新能源(yuan)專用車和新能源(yuan)客車降幅或超過(guo)50%。

3.或設置3個月的過渡期。過(guo)渡期內,滿足(zu)2018年(nian)補貼技術要求、但不滿(man)足2019年要求的(de)車型,或按(an)2018年補貼(tie)標準的10%補(bu)貼;滿(man)足2019年補(bu)貼技術要(yao)求的車型,按2018年補貼(tie)政策(ce)金額60%補貼(tie),即:提前達成高要求的(de),過渡期適當多(duo)補貼(tie)。新政策(ce)發布前(qian)上牌的車輛執行2018年補(bu)貼政策(ce)。

4.或(huo)實行上(shang)牌即預撥付一(yi)部分補貼。

5.為(wei)了保持(chi)政策的延續性,2020的政策預計在今年6-7月(yue)發布。

6.運營(ying)車(che)輛方面,2019年銷(xiao)售上牌(pai)的(de),2年內必(bi)須達(da)到2萬(wan)公里(li),否(fou)則不再補貼(tie)。2019年之前(qian)的、上牌已經(jing)超過(guo)兩(liang)年的,且未達到2萬公里的車(che)輛,給予3個月(yue)的過渡期,進行清算,未達成(cheng)里程要求的,也(ye)不再(zai)補(bu)貼。

7.補(bu)貼(tie)清算(suan)方(fang)面,或增(zeng)加申報清算補(bu)貼的(de)車輛(liang)規模要求,乘用車清(qing)算(suan)車輛或要求大于(yu)10000臺,客車清算車輛或要求大于2000臺,專(zhuan)用車清算車輛或要求大于2000臺。

8.2019年或將取消地補(bu)，若(ruo)查實誰拿了(le)地補(bu),將從國補中扣除。出現(xian)重大安全事故的,取消補貼資格;已補貼(tie)的(de),要(yao)追回。

9. 燃料電池車輛補貼或暫(zan)不調(diao)整。

二、新能源乘用車補貼標準:整體降(jiang)幅或(huo)約50%

1.度電補(bu)貼(tie)上限(xian),或由1200元/KWh降到1000元/KWh。

2.續航里程補貼(tie)或調整為按(an)三(san)檔(dang)分類,最(zui)低續航里程要求(qiu)在250km以上,分為250~300km、300~400km、400km以上(shang)三(san)檔,補貼金額(e)分(fen)別(bie)為1.7萬(wan)元、2.3萬元(yuan)、2.9萬元。整體(ti)降(jiang)幅(fu)約(yue)50%。

3.動力電池(chi)系統能(neng)量密(mi)度方面,從(cong)不(bu)低于105Wh/kg提高至不(bu)低于(yu)120Wh/kg,120-140Wh/kg的按0.8的系(xi)數補貼(tie), 140-160Wh/kg的按(an)0.9倍的系數補貼;高于(yu)160Wh/kg按1倍的系數補貼。

4.百公里電耗方(fang)面,優于門檻值10%~20%的按0.8倍補貼;優于門檻值20%~35%的按1.0倍(bei)補貼(tie);優于(yu)門檻(jian)35%以上的(de)按(an)1.1倍補貼。

5.電車資源了解(jie)到,非個人購(gou)車(che)的營運車(che)輛,或將可能按(an)照以(yi)上標準(zhun)的0.5倍補貼。

6.插電式混(hun)合動力汽車方面,能耗優(you)化要求提高5%。

三、新能源專(zhuan)用車:整體(ti)降幅(fu)或超過50%

1.單(dan)車補(bu)貼金額(e)上限或按總質量(liang)分三檔:3.5T以下上限為3萬元;3.5-12T上限為5萬元(yuan),12T以上上限為10萬元。整體降幅超過50%。

2.度電(dian)補貼方面,12T以上插電式混合動力車或(huo)為550元/kWh,其(qi)他車型為375元/kWh。

3.純電動貨車、運輸類專用車單位載質量(liang)(liang)能量(liang)(liang)消耗量(liang)(liang)(Ekg)或(huo)由不高于0.35Wh/km·kg調整(zheng)為(wei)不高(gao)于0.3Wh/km·kg。

4.裝載動力電池系統能(neng)量密度由不低于115Wh/kg調整為125Wh/kg。

5.作業類純電動專用(yong)車噸百(bai)公里電耗(按試驗質量)不超過(guo)8kWh。

四、新能源客車:整體降幅或超50%

1. 非快充類(lei)純電(dian)動客車

(1)單位(wei)電池電量補貼上(shang)限,或由1200元/kWh下調為550元(yuan)/kWh。

(2)單(dan)車(che)補貼(tie)上限(xian)方面,車長6-8m補貼上限或為2.5萬元(yuan),8-10m補(bu)貼上限或為5.5萬元,大于10m補貼(tie)上(shang)限(xian)或為(wei)8.5萬元。

(3)單位載質量(liang)能量(liang)消耗量(liang)對應補貼系數檔位細分,不能超(chao)過0.19Wh/km·kg ,0.17~0.19Wh/km·kg 或按0.8倍補貼(tie),0.15~0.17 Wh/km·kg或按0.9倍補貼,小(xiao)于0.15Wh/km·kg或按1倍補貼(tie)。

(4)電池(chi)系統能量密度方面,或要求(qiu)高(gao)于135Wh/kg。

2. 快(kuai)充類純電動客車(che)

(1)單位電池電量(liang)補貼上限,或下(xia)調為950元/KWh。

(2)單車補貼(tie)上(shang)限(xian)方面,車長6-8m補貼上限或為2萬元(yuan),8-10m補(bu)貼上(shang)限或(huo)為4萬元,大于10m補貼(tie)上限(xian)或為(wei)6.5萬(wan)元(yuan)。

(3)快充(chong)倍率方(fang)面,3C-5C或獲得(de)0.8倍(bei)補(bu)貼,5C-15C或(huo)獲(huo)得0.9倍(bei)補貼,15C以上或獲得1倍(bei)補貼。

3. 插電(dian)式混合動力(li)(含增程(cheng)式)客車(che)

(1)度電補(bu)貼(tie)下降,或下調為680元/kWh。

(2)單車補貼(tie)上(shang)限方面,車長6-8m補(bu)貼上限或(huo)為1萬元(yuan),8-10m補貼上限或為2萬元(yuan),大于(yu)10m補貼上限(xian)或(huo)為(wei)3.5萬元(yuan)。單車補貼上限(xian)降(jiang)幅(fu)超(chao)過(guo)50%。