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來源：高工鋰電網 摘要：高工產研院長羅煥塔在6月27日“中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇”上對正極、負極、電解液、隔膜、上游原材料進行詳細解讀，并針對原材料對整個動力電池行業的影響作出研判。 “現在鈷資源很緊張，大家覺得它的
發布時間：2018-07-19 點擊次數(shu)：167
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來源：中國產業信息網2018年啟停電池的滲透率將達到50%，約1350萬套；2020年滲透率將達到70%，出貨量約2100萬套，產值140億元；2015年至2018年是中國汽車啟停電池的黃金增長期，年復合增長率高達46%。鉛酸蓄電池細分市
發布時間：2018-07-10 點擊次數：232
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來源：高工鋰電網摘要：經過近半年的準備，包括北汽、上汽、比亞迪、吉利和江淮等一線主機廠都已經對旗下熱銷的純電動乘用車車型進行換裝升級，300km以上的車型成為主機廠下半年發力新能源汽車市場的主力。新能源乘用車市場已經成為各大動力
發(fa)布時間：2018-07-02 點擊次數：237
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來源：前瞻數據庫全球動力電池市場2017年全球應用于電動汽車動力電池規模為69.0GWh，是消費電子、動力、儲能三大板塊中增量最大的板塊。GGII預計到2022年全球電動汽車鋰電池需求量將超過325GW
發布時(shi)間：2018-06-27 點擊次數(shu)：166
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摘自-中國電動汽車網站作者：佘娟娟摘要:2018年新的補貼政策已經正式實施，國家對續航超過400公里的車型補貼比2017年還有提升，今年各大車企紛紛對原有車型進行了升級，400公里的續航已經成為了基本的
發布(bu)時間：2018-06-21 點(dian)擊次數：137
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2018年4月中國電動汽車市場實現鋰電裝機3.69GWh，同比增長261.56%，環比增長了68.67%。在國家補貼政策的過渡期，各企業還是謹慎生產，平穩發展。1、4月鋰電裝機3.69GWh，同比增長261.56%，環比增長68.67%4月
發布時間：2018-06-11 點擊次數(shu)：203
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汽車的蓄電池是汽車上一件十分重要的電器元件，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6V4AH應急燈蓄電池用。工作原理就是把化學能轉化為電能。蓄電池的設計壽命是27個月，影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、
發布時間：2018-06-05 點擊次數：164
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根據動力來源的不同，電動工具電池主要可以分為傳統電力式電動工具以及充電式(無繩式)
電動工具。其中，無繩式電動工具起步相對較晚，目前使用的電池仍以鎳鎘電池為主。而由于在環保及性能上存在明顯的劣勢，鎳鎘電池注定難逃被替換的命運，而鋰電
發布(bu)時(shi)間：2017-07-26 點擊次(ci)數(shu)：137
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2013年12月10日，歐盟在其官方公報上公布了有關取消無線電動工具電池的鎘豁免并禁止紐扣電池含汞的指令。 歐盟于2006年發布的電池指令要求各成員國禁止含汞量超過0.0005%(重量百分比)所有的電池及蓄電池(不管是否與設備配套使用
發布時間(jian)：2017-07-24 點(dian)擊(ji)次(ci)數(shu)：115
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2016年12月23日，“第六屆電子高峰論壇暨2016全國電子信息行業優秀企業家表彰大會”在北京成功召開。工信部電子司、科技司領導，地方經信委、工信廳領導，省市地方協會領導，和來自全國各地的近兩百位優秀企業家出席了會議。據悉，全國電子信息行
發布時間：2017-01-05 點擊次數(shu)：426
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