1月12日(ri)當日(ri)上午9時(shi)，由中車(che)(che)資陽機(ji)車(che)(che)有限(xian)公司研制的大功(gong)率的混(hun)合動力機(ji)車(che)(che)在零下(xia)40℃左右的極(ji)寒環境中，低溫啟(qi)動試驗(yan)獲得成功(gong)，標(biao)志著該臺混(hun)合動力機(ji)車(che)(che)在鐵科院開展(zhan)的39項型式試驗(yan)和(he)研究性試驗(yan)圓滿收官。這臺機(ji)車(che)(che)配(pei)備的動力電池系統，全部由新太行自(zi)主研發(fa)生產。

據(ju)悉，油(you)(you)電(dian)混合(he)動(dong)力(li)(li)機(ji)車(che)項目是中(zhong)國鐵路總(zong)公司的(de)(de)重點研發項目，得到(dao)中(zhong)國鐵路總(zong)公司的(de)(de)總(zong)體策劃和(he)指導。油(you)(you)電(dian)混合(he)動(dong)力(li)(li)機(ji)車(che)，由(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)及(ji)大容量電(dian)池組提供動(dong)力(li)(li)，包括低(di)功(gong)率(lv)純電(dian)動(dong)、中(zhong)功(gong)率(lv)柴(chai)(chai)油(you)(you)+充(chong)(chong)電(dian)、高(gao)功(gong)率(lv)柴(chai)(chai)油(you)(you)+電(dian)動(dong)3種運(yun)行模(mo)(mo)式(shi)，特(te)點是節省能(neng)源、降低(di)排放(fang)。在(zai)不具(ju)備(bei)地面(mian)充(chong)(chong)電(dian)條件時(shi)(shi)，可節省燃油(you)(you)40%；在(zai)具(ju)備(bei)地面(mian)充(chong)(chong)電(dian)條件時(shi)(shi)，最高(gao)可減少燃油(you)(you)消耗(hao)90%，同時(shi)(shi)硫(liu)化物(wu)(wu)、碳化物(wu)(wu)以及(ji)顆粒物(wu)(wu)等(deng)有害物(wu)(wu)質的(de)(de)排放(fang)可減少60%至(zhi)90%。由(you)于采用(yong)全新的(de)(de)混合(he)動(dong)力(li)(li)模(mo)(mo)式(shi)，新型機(ji)車(che)的(de)(de)運(yun)行噪音可降低(di)80%以上。

混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)機車(che)(che)所(suo)用(yong)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電池組系(xi)統(tong)是混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)機車(che)(che)的(de)(de)最關鍵和最重要組成部分(fen)，其性(xing)能(neng)直接決定(ding)混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)機車(che)(che)研(yan)制目標(biao)的(de)(de)實現。我(wo)公司(si)作(zuo)為(wei)該(gai)(gai)項目電源系(xi)統(tong)配套研(yan)制單位，為(wei)滿足混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)機車(che)(che)需要，專題研(yan)究出1.5兆瓦級(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)型磷(lin)酸鐵鋰電池系(xi)統(tong)。該(gai)(gai)電池系(xi)統(tong)采用(yong)具有本質安(an)全性(xing)的(de)(de)圓柱形26650磷(lin)酸鐵鋰電池，應(ying)用(yong)具有PCT國(guo)際zhuanli技術、采用(yong)柔(rou)性(xing)矩陣式架構組合(he)連(lian)接模式，成果的(de)(de)研(yan)制出工作(zuo)電壓為(wei)1600V、額度容(rong)量達到1100安(an)時的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)型鋰離(li)子(zi)電池系(xi)統(tong)。

據了(le)解，1月7日，該(gai)混合(he)動力機車在(zai)大興安嶺山脈中(zhong)，從(cong)塔河站到加(jia)格達(da)奇站還開展了(le)零下30℃的冬季小運轉試(shi)驗。盡管有20余處坡(po)道，軌道積雪嚴重(zhong)，但(dan)是機車性能十分穩定，試(shi)驗提前40分鐘順(shun)利完成(cheng)，該(gai)項試(shi)驗表明混合(he)動力機車滿(man)足(zu)在(zai)特寒條件下的小運轉作業需求。

此(ci)次混合動(dong)力機(ji)車在零下40℃左(zuo)右的(de)(de)(de)極寒環境中啟動(dong)試(shi)驗成功(gong)，標(biao)志著新太行(xing)電源系統(tong)技術自主研(yan)發和(he)生產動(dong)力電池系統(tong)的(de)(de)(de)能力達到先(xian)進水平。為(wei)未來(lai)新能源電池系統(tong)的(de)(de)(de)推(tui)廣開拓了一個全新市場，也為(wei)新太行(xing)的(de)(de)(de)跨越式(shi)發展打下一個良好的(de)(de)(de)產業基礎。